Geratu beharrik gabeko abiada handiko trena
Abiada handiko tren txinatarrak –bala-trenaren tankerakoak, alegia— izugarri azkar ibili nahi du. Ez du denborarik galdu nahi. Baina Beijing eta Guangzhou hirien artean 30 geltoki daude eta denetan geratu beharko balu sekulako gastua eragingo luke denboraz zein energiaz.
Denboraz, esaterako, bi minutu baino ez balitz ere geratuko geltoki bakoitzean, guztira ordubete egon beharko luke geldirik, aipatu bi hirien artean, bala-trenak geratzeko eta berriro abiada azkarra lortzeko behar duen denbora luze samarra kontuan hartu gabe.
Arazoa konponduko litzateke, jakina, trena sekula geratuko ez balitz. Baina, geratzen ez baldin bada, zertarako dira geltokiak? Zer egin 30 geltoki horietako baten batean geratu nahi luketen bidaiariekin? Txinatarrek asmatu beharrekoa asmatu dute. Ezinezkoa asmatu dute: geratu beharrik gabe bidaiariak geltokiz geltoki jaso eta utzi ahal izango dituen tren bizkorra.
Bidaiariaren nasa ez da egongo trenbidearen maila berean, tren-gainaren mailan baizik. Eta, geltoki bakoitzean tren-bagoi bana egongo da, non bidaiariek sartu ahal izango duten. Trenak berriz, ohiko bagoiez gainera, beste bat eramango du gainean, eta geltoki bakoitzetik pasatu ahala, bertan dagoena geratu beharrik gabe hartuko du eta goian daramana utzi. Goiko bagoian sartu berri diren bidaiariek ez dute beheko bagoietara jaitsi besterik izango aurrera jarraitu ahal izateko eta goiko bagoira igo baino ez, hurrengo geltokian geratu nahi izanez gero.
Ulertu ez baduzu, hemen aurkitu dezakezu beste bertsio bat txinera mandarinez
