Gipuzkoako Foru Aldundiaren B5M mapa zerbitzua da kanpoko ikuspegi batetik inguru hauetan administrazio batek informazio geografikoaren inguruan egindako lanik onenetakoa, eta gainera, egunez egun hobetzen doana.

Gaurkoan feature berri bat aurkitu dut: aireko irudien alderatzailea (parekatu esaten diote beraiek, baina nik nahiago dut alderatu esatea).

Dakizuenez, airetik argazkiak atera eta webgunean jartzen dituzte. Bada oraingoan, urte desberdinetan ateratako irudiak bata bestearen gainean jarri eta konparatzeko tresna jarri dute martxan. Ikaragarria!

Sistema honekin ikusi dezakegu non moztu diren basoak, zure auzoko batek zein urtetan egin zuen igerilekua bere txaletean edo gure lantokiaren ingurua nola aldatzen ari den, autopista irteera eta guzti. Ikaragarria! Zorionak B5M-ko taldeari!

Zuk zeuk ikusi tresna, bertara joanda: Azitain ingurua, B5M webgunean

Nire ustez hau da urteko albistea Internet geografiaren inguruan.

Askok ez duzue TeleAtlas ezagutuko. TeleAtlas da mundu osoko mapa eta informazio geografikoaren hornitzaile nagusia. Bigarren bat ere badago, Navteq baina alde handia ateratzen dio TeleAtlasek.

TeleAtlasenak dira Google Map gehienetako datuak. Beraienak dira autoko GPS tresnetako mapa gehienak eta errepide bat falta zelako inoiz galtzen bazara, TeleAtlasena da errua.

Konturatzen zarete zein garrantzitsuak diren datuak TomTom-entzat? Autoko GPS baten hiru konposagaietatik (hardwarea, softwarea eta datuak) nire ustez garrantzitsuena dira datuak.

Horregatik jarraitzen dut OpenStreetMap proiektuan, datu libreak behar ditugulako, enpresa bakar baten eskutan egon beharrean. Gai honetaz gehiago jakiteko, Jesus Encinarren bloga gomendatzen dizuet.

Urtero bezala ostiralean enpresako txangoa izan genuen. Aurtengoan honako egitaraua izan genuen:

• Ibilaldia Arratetik Mutrikuko Olatz auzora (Grabatu genuen bidea GPS bidez, jarriko dugu, noski)
• Bazkaria Olatzeko Zelaieta jatetxean
• Bainua Mutrikuko igerileku naturalean

Esan beharrik ez dago oso ondo pasatu genuela.

Egilea: Iñaki, autobuseko gidaria.

Atzo TomTom One bat erosi dugu enpresan, Tagzaniarekin zein lotura egin daitezken aztertzeko eta katxarreatzeko.

TomTom aukeratu genuen, behar dugulako ahalik eta zabalduena dagoen modeloa. Adibidez, Tagzaniatik puntuak TomTom-era nola deskargatu aztertzen ari gara. Batek Arabako eliza erromaniko guztiak etiketatu eta gero TomTom-era deskargatu denak bisitatu ahal izateko.

Tresna polita, KISS estilokoa (Keep It Simple Stupid), baina hacker batentzat agian motza. Ez du egindako ibilbiderik gordetzen. Datuak hartu bai, (normalean TomTom enpresatik datozenak), baina ez dago aukera errazik datuak grabatu edo guk sortutakoak gehitzeko.

Garrantzia datuetan dago

Lankideen artean komentatu dugu, ziurrenez egun batez tresna hauek doan emango dituztela. Zeren truke? harpidetzen truke; harpidetzak mapa eguneratuak jasotzera, edo uneko trafikoaren egoeraz informatzera, bide alternatiboak proposatzeko. Azken hau egiteko, Bluetooth duen telefonoari lotzen zaio, telefonoz trafikoko azken egoera jasotzeko. Lotuta nahi gaituzte TomTom-aren saltzaileek.

Pixka bat inprimagailuen edo telefono mugikorren antzera ikusten dugu. Inprimagailua (edo telefonoa) ia doan ematen dizugu, baina gero guri erosi behar diguzu tinta (edo telefono zerbitzua).

Baina, datu hauek ez dira publikoak?

Izan ere, errepide mapak ez dituzte gobernuek gu denon diruarekin sortzen? Bai, baina normalean artelanak balira bezala gordetzen dira datu horiek, giltzapean.

Eta noski, hori aprobetxatuz, hor ari dira enpresa pila mapak sortu eta sortu eta gero TomTom eta antzerakoen jabeei saltzen. Trafikoa kontsultatzeko ere, Vocentoren medioetara joan behar izaten da Gipuzkoan.

OpenStreetMap

Beste bidea da guk geuk egitea, Wikipedia estilora.

Aspaldi komentatu nuen nola nenbilen mapa libreak sortzen, Wikipedia estilora, OpenStreetMap proiektuan. Gauzak aurreratu dira, eta oraintxe bertan guk ( Anderrek eta nik) egindako lana ikusgai ez dagoen arren, London inguruan egindako aurrerapena ikusgarria da .

Animatu eta hasi zu ere OpenStreetMap-en editatzen. Nork daki, egunen batean ez ote garen gure datuekin ibiliko TomTom-arekin.

Gipuzkoako Foru Aldundiak bere informazio geografiko zerbitzu webgunea berritu du: b5m gipuzkoako mapak

Zer esan nahi du B5M horrek?

B5M = Bat 5 Mila = 1:5000 , hori bait da informazio geografiko sistema hauetan erabiltzen den eskala arruntena. Hau da: planoko zentimetro bat, 50 metro dira.

Webgune berriak dakarrena

• Mapa sistema berria
• Bilaketa hobea
• Kale izendegia , Luistxok dioen moduan, URL bat toki bakoitzarentzat Nire etxearen helbidea

Eta lehendik zeuden 3D-ko nabigazioa (Google Earth-en moduan), airetik ateratako argazkiak, mapak Autocad-erako deskargatzeko aukerak eta abar luze bat.

b5m.gipuzkoa.net

Aurrera doa Openstreetmap proiektuan egiten ari naizen lana. Opor luze (12 egun!) hauetan egindako auto bidai guztietan eraman dut gainean aitaren GPSa eta gero poliki-poliki kargatu ditut. Hona hemen mapatutako zenbait gune:

• Azkoitia eta Azpeitia
• Donostia eta Oiartzun
• Bergara, Antzuola, Zumarraga eta Beasain (Zumarragatik pasatzean beti begiratzen dut, Traperoa ikusten ote dudan kruze batean, baina ez...)
• Altsasu, N1 eta Sakana aldeko autobidea (Eskuma aldera joanda Irurtzun ere)
• Valtierra eta Argedas
• Durango
• Deba eta Mutriku

Lagundu nahi duzu?

Hau Wikipediaren modukoa da. Ni ez naiz toki guztietara iritsiko eta jende gehiagok lagundu beharko du. Hona hemen laguntzeko moduak:

• GPS bat duzu eta autoarekin ibiltzen zara hara eta hona. Bale, ba grabatu joan etorriak eta bidali niri, kargatuko ditut eta, nik edo beste batek lantzeko.
• GPS-rik ez duzu baina denbora apur bat bai. Kasu honetan izena eman OpenStreetmap-en eta editatzen hasi. Lan handia dago: GPS-eko arrastoen gainean puntu eta segmentuak marraztu, segmentuei izena eman (zein errepide edo kale den), gaizki lotutako errepideak zuzendu, eta abar. Laguntza behar baduzu esan eta lagunduko dizut.

Edizio moduak

Webguneak berak eskaintzen du Java bidezko editore bat, retokeak eta, egiteko. Baina nahiko astuna izaten da luzaroan lan egiteko. Horregatik badago JOSM izeneko beste Java aplikazio bat ordenagailuan instalatzen dena.

Aurrekoan komentatu nuen zein mapa proiektutan sartuta nabilen.

Gaur idatzi potentea dakar euskal izena duen Mikel Maron Californiarrak:

In all but name... what about OSM for the world?

Hiru aipu datoz artikulu horretan: Ed Parson, Tim Berners-Lee eta Bill Gates-enak. Argi gelditzen da mapak egiteko Wikipedia sistemak etorkizuna duela.

Tasca i vins

Azken 3 hilabeteetan kotxez egin ditudan buelta guztiak aprobetxatu ditut aitak utzitako mendiko GPS batekin errejistratzeko.

Mendiko GPS horrek grabatzen du nondik nora goazen, eta gero datu horiek OpenStreetMap zerbitzuan kargatu ditut. Horri esker, nire inguruko errepide mapa sortzen ari naiz. Loiuko aireportutik, Donibane Lohitzunera, eta handik Gasteizko Olabide ikastolara. Horiek dira azken 3 hilabeteotako nire ibilbideen mugak.

OpenStreetMap

Ziur ezagutuko duzula Wikipedia proiektua. OpenStreetMap mapak egiteko Wikipediaren antzerako proiektua da. Izena eman, eta bai GPSa erabiliz edo klik, klik eta klik eginez, errepide mapa sor dezakegu!

Tagzania ez da gauza berdina?

Ez. Tagzania puntu pertsonalak gehitzeko da: nire lantokia, nire etxea, egon naizen toki hori... Tresna soziala da Tagzania. Hango informazioak ez du "ofiziala" izateko bokaziorik. OpenStreetMap-en helburua aldiz, errepide eta kaleen mapa ahalik eta zehatzena egitea da.

Mapak zertarako? ez dituzte liburudendetan saltzen ala?

Horretarako, hobe Luistxok INSPIREren inguruan idatzitakoa irakurtzea.

Proiektuan lagundu nahi baduzu eta arazoak badituzu, esan eta lagunduko dizut.

Zenbait puntu OpenStreetMaps-en:

• Eibar
• Gasteiz
• Durango
• Gatzaga eta Arlaban mendate ingurua