Errebal
urbanismo
Errebaleko bizilagunen posizioaren inguruko azalpena
Skycrapercity foroan hitz egin izan da Errebal proiektuaren inguruan, eta hor bizilagunen kexak ulertzen ez zituela esan zuen batek. Azalpen batzuk Errebal Center zenarekin gertatutakoaz.
Skycrapercity foroan utzitako mezua:
Hola,
Soy uno de los vecinos de la Plataforma Errebal,
y por alusiones, me gustaría dar unas explicaciones. En primer lugar,
la forma en la que se ha gestado y se sigue gestando este proyecto,
hablando con promotoras pero nunca con los vecinos.
Nunca nos hemos opuesto a un Centro Comercial
Los vecinos no estamos en contra de un Centro Comercial, pero sí reclamamos espacios públicos para uso y disfrute de los ciudadanos. Además, estamos convencidos de que la creación de aceras anchas y parques que faciliten el tráfico peatonal son el mayor favor que se puede hacer al comercio y hostelería de la zona.
Sobre el edificio que se quería hacer, explico claramente de qué nos quejamos, ya que alguno dice no saber de qué nos quejamos: prometieron un parque de 1.900 m2. No es un simple cromo, es un dibujo que encaja exactamente con un proyecto que está en manos del Ayuntamiento desde 2004 elaborado por la firma Ikei
. El Plan General de Ordenación Urbana contempla una plaza de 830 m2 frente al teatro Coliseo, y en lugar de eso Errebal Center sólo contemplaba 540 m2 de soportal como entrada principal del Centro Comercial.
Se pasó de 1.900m2 de parque a 540m2 de soportal de entrada
He tenido la ocasión de ver la maqueta con explicaciones de los arquitectos Sancho-Madridejos y reconozco que es un proyecto muy bien pensado, pero bien -a mi juicio- como elemento independiente; no como elemento generador de economía en su entorno.
El edificio está bien planteado para el flujo de personas en su interior, pero está sobredimensionado respecto a su entorno y lo que se necesita es precisamente lo contrario: generar espacios que den oxigeno a la gente que vaya de compras a esa zona.
Precisamente datos de la Mancomunidad firmados por el Ayuntamiento de Eibar: la mitad de la población de la comarca no dispone de coche y su principal transporte es no motorizado. Lo cual viene a ratificar la necesidad de espacios que soporten un mayor tráfico peatonal en las calles.
Sobre este proyecto se podría hablar horas: incumplimientos del PGOU y por consiguiente de la Ley de Suelo y Urbanismo de 2006 del P.V., incumplimiento del acuerdo entre Ayto. y promotora, incumplimiento de la promotora de sus responsabilidades para con los arquitectos, etc. Estaré encantado de aclarar cuantas dudas haya respecto a la posición de los vecinos.
Hice un pequeño documental sobre todo esto a modo divulgativo que puede que os interese.
Un saludo.
