Iazko abuztuko bidaia prestatzen ibili nintzenean, aurretik hackeatuta nuen nire GPSan TomTom-en mapa berriak sartzen saiatu nintzen. Ezinezkoa egin zitzaidan, orain jada mapak softwarearen bertsio berrirako egiten dituztela, software berria nire modeloan ez zebilela, aparatu berria erosi behar nuela... eta antzekoak irakurri nituen foroz foro ibili ostean.

Azkenean bidaia jatorrizko mapekin (nahiz eta errepideren bat markatuta ez egon) ondo joan zen eta hantxe gelditu zen GPSa kajoian, eguneroko bidaietan ez dut GPSaren beharrik izaten, askotan kotxea bakarrik ere joango litzateke-eta.

Hala ere, aurten ere GPSaren kontuari bueltak ematen hasi nintzen eta laneko adituei galdetu nien. Mikelek berehala eman zidan erantzuna: "erosi Garmin bat. OSMko mapak sar dakizkiokeenetako bat. Nüvi serieko hauek merkeak dira". Esan eta egin, Pixmariara sartu, aukeratu eta hiru edo lau egunetan etxean nuen. 

Lehenengo probak Garminen beraren mapekin izan ziren, eta dena ondo zebilela zirudien. Bigarren pausua, Mikelek aipatutakoa Open Street Mapeko mapak erabiltzea. OSMren wikian sartu eta pare bat artikulu interesgarri irakurrita berehala abiatu nintzen lanera.

Garminen mapen formatua ez da irekia, baina atzerako ingeniaritza erabiliz formatuaren inguruko datuak atera dituzte eta OSMren datuetatik abiatuz Garmin formatuko mapak sortzeko programa bat ere sortu dute, mkgmap. 

Beraz, edo mkgmap erabiliz mapak sortu edo jendeak sortzen dituenak erabili besterik ez da egin behar. Hona hemen mapa horiek deskargatzek helbide mordoxka bat, herrialdeka banatuta. Espainiakoak deskargatu nahi badituzu, Alternativas Libres webgunetik egin dezakezu, egunero eguneratzen dituzte eta Frantzia hegoaldeko datuak ere badaude bertan (beste webgune honetan Europako herrialde bakoitzeko mapak dituzue).

Baina gauza txar bat ere badu kontu guzti honek. Ezagutzen ez den arrazoiren bategatik ezin da kaleen bilaketa erabili OSMn oinarritutako mapak Garmin baten badarabiltzazu. Egia esan bilaketa egin daiteke, baina ezin da bilaketa hori gure bidaiaren helburu gisa erabili. Ederto, GPSa horretarako erabiltzen da eta bere oinarrizko erabilera ezin aprobetxatu.

Azkenean, leku baten eta bestean gauza asko irakurri ostean, Garminen MapSource programa erabiltzeko gomendioa irakurri nuen nonbait. Hori ez zen batere erraza izan, Garminen webgunetik MapSource-ren eguneraketa bakarrik deskargatu baitaiteke. Baina lasai, hori erraz konpondu daiteke-eta. Garminen webgunetik deskargatzen den fitxategia zuzenean exekutatu beharrean, deskonprimatu WinZIP edo antzeko beste programaren bat erabiliz. Behin hori eginda, deskonprimatutako karpetan dagoen Setup.exe fitxategia exekutatu eta instalazioa egin.

Horrekin lehenengo pausua prest. Orain MapSourcen mapak erabiltzea ahalbidetu behar dugu, horretarako gutxienez mapa legal bat izan behar dugu. Nahiz eta OSMkoak guztiz legalak izan, MapSourcen bere mapa bat instalatu behar dugu. Horretarako, Garminen beraren TrainingCenter programa instalatu dezakegu. Honekin oinarrizko mapa bat instalatuko dugu gure sisteman eta MapSourcek ondo funtzionatuko du.

Hori ere baldin badugu, mapak OSMtik MapSourcera pasatu behar ditugu. Horretarako erregistratu egin behar ditugu. Horretarako MapSetToolkit erabil dezakegu. Honek ondo funtzionatzeko, aurretik cGPSmapper instalatu behar dugu (dohaineko bertsioarekin nahikoa dugu) eta nahi badugu GMapTool ere bai. Behin programa horiek instalatuta ditugula, ireki MapSetToolkit, eta ezkerrean behean dauden aukerak erabiliz konfiguratu non dauden cGPSmapper eta GMapTool.

MapSetToolkit prest dugunean, deskargatu Garminerako OSMren mapa bat, Espainiako hauxe esaterako (aukera sinpleago bat ere badago, batzuk MapSourcerako prest dauden mapak ematen dituzte eta MapSetToolkit honetan inportatu bakarrik egin behar dira, adibidez Alternativas Libresek ematen du aukera hori), eta aukeratu Select IMG botoia. Hor aukeratu deskargatutako mapa dagoen karpeta. Ondoren aukeratu mapa eta sakatu Add, eskumako leihora pasa dadin. Behean Create MAPSET dioen tokian, aukeratu karpeta huts bat, horra idatziko ditu behar dituen fitxategiak, jarri izen bat (Mapset name), eta jarri zenbaki batzuk Family ID bat (edozein, adibidez 1234). Hori guzti hori egindakoan sakatu START botoia, eta mapak sortzen hasiko da. Sorketa bukatzen duenean, eskumako zerrendan elementu bat gehiago agertuko da, hor badago jada MapSourcen instalatuta edukiko dugu. 

Ireki MapSource eta goian ezkerraldean agertzen den laukian mapa aukeratzen utziko digu. Aukeratu kargatu berri dugun mapa eta pantailan agertuko da. Erabili "Mapa" tresna (Herramientas -> Mapa), egin zoom atzerantz, eta aukeratu mapa guztiak (MapSourcerako mapa osatzean, lehen deskargatutako mapa handia fitxategi txikiagoetan banatzen du MapSetToolkit programak, erabilgarriagoa izan dadin). Denak aukeratuta daudela aukeratu Transferir -> Enviar a dispositivo, eta aukeratu hor GPSko memoria txartela. Datuak GPSra pasatuko ditu fitxategi bakar bat sortuz. 

Eta zer lortu dugu pausu guzti hauekin? GPSaren "Puntos de interés" aukera erabiliz kaleak bilatu ahal izatea. Aukera hori erabiliz erraz-erraz bilatu ditzakegu OSMko mapetako kaleak GPSan.

Imagen del GPS Supratech Dedalo

Irudikoa duzue nire GPSa, Supratech etxearen Dedalo modeloa. Ez da beste munduko bat, bat gehiago. Hala ere ez da TomTom etxearen softwarea duen horietakoa eta beraz ezin zuzenean Eibar.ORG elkarteak prestatutako ahotsak erabili.

Berehala hasi nintzen GPS horretan TomToma instalatzea posible zen ala ez aztertzen eta aurkitu nuen bai informazioa. www.puntosdeinteres.es webguneko foroetan zehar bilatu ostean hauxe aurkitu nuen: Supratech Actea GPSan TomToma instalatzeko tutoriala.

Tutoriala ez nuen zehazki jarratu, nire TomTom bertsioan zeuden mapak beste karpeta baten zeudelako, baina bestela nahiko erraza izan da GPSa lagunen ahotsekin jartzea. Nire kasuan, tutorial horretan aipatzen den CurrentMap.dat fitxategiaren edukia ondokoa da:

0   \SDMMC\ES_and_PT_plus_major_roads_of_WE\

Nire GPSaren SD memoria txartela SDMMC bezala montatzen delako eta bere barnean dagoen karpeta horretan daudelako mapak.

Izan dudan arazo handiena GPSaren seinalea hartzen ez zuela izan da, baina tutorialaren aurreragoko orrialde baten dioen bezala, GPSa aukeratzerakoan "Otro GPS NMEA" aukeratu behar da, 4800 baudeko abiadurarekin eta COM7 portuan. Hori eginda, berehala hartu du nire posizioa.

Ondoren Leire, Iban, Amatiño eta Iturriren ahotsak kopiatu, collected.ini fitxategia ezabatu eta GPSa abiaraztean han agertu zait Iturri ferrya hartzeko esanez. Biba !!!

Oharra: tutorialean dioen lehenengo fitxategia lortu nahi baduzu, hementxe daukazu. Ez da TomTom nabigatzailea, ez da GPSak berez dakarren programa, Windows Esploratzaile bat besterik ez da, baina Dedalo GPSak duen hasiera menu horrek automatikoki Mobilenavigator barruko Mobilenavigator.exe fitxategia exekutatzen du, eta TomToma instalatu ahal izateko Windows Esploratzailea behar duzu.

Larunbatean, nahiz eta bidea jakin, ea Leirek gidatzen nauen Donostiara !

Ya me quejé aquí hace algún tiempo del tipo de los billetes de Lurraldebus. Tarjetas sin-contacto (viva la tecnologia RFID), pero personalizadas.

El otro día, estaban comentando tres amigos de la zona de Donostia (uno de Donostia, otro de Pasaia y otro de Astigarraga) lo de la txartela de Lurraldebus. Mientras que los dos que no eran de Donostia y que iban todos los días allí comentaban la gran cantidad de descuento que tenían, el otro, que sólo la usa para ir a Bilbao, comentaba la incomodidad de tener que cargarla en un kiosko y que además era incompatible con la KutxaTxip de Donostia y la Creditrans de Bilbao (y sacó las tres tarjetas allí mismo).

Ahora, han llegado los paneles indicativos del tiempo que queda para que llegue el siguiente autobús, por lo menos a Eibar. Los instalaron hace unas semanas y ayer los vi en marcha.

La foto de la imagen la he sacado hoy mismo en el parada del parque de Urkizu. Quedaban 20 minutus para que llegara el siguiente autobús. No he probado la fiabilidad de los tiempos que ofrecen los paneles, pero espero que todo esté bien sincronizado con los GPSs y sea fiable. Algún día lo probaré cuando salga de trabajar y me sienta lo suficientemente vago para subir hasta Untzaga.